Việc điều chỉnh mức phạt đối với hành vi không có bảo hiểm xe máy bắt buộc và các vi phạm liên quan đã được quy định rõ trong Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Cụ thể, nghị định này không chỉ nâng mức phạt tiền mà còn bổ sung thêm các biện pháp xử lý nghiêm khắc đối với các hành vi vi phạm an toàn giao thông.
Nội dung
Mức phạt đối với hành vi không có bảo hiểm xe máy bắt buộc
Theo Khoản 2 Điều 18 của Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt tiền được áp dụng đối với các hành vi vi phạm về chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với xe máy như sau:
- Người điều khiển xe không mang theo chứng nhận bảo hiểm:
- Nếu người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy hoặc các loại xe tương tự không mang theo chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực, họ sẽ bị phạt từ 200.000 – 300.000 đồng.
- Người điều khiển xe không có chứng nhận bảo hiểm:
- Nếu người điều khiển xe không có chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực, mức phạt tương tự cũng được áp dụng, từ 200.000 – 300.000 đồng.
Như vậy, người điều khiển xe máy nếu không mang theo hoặc không có chứng nhận bảo hiểm còn hiệu lực sẽ chịu mức phạt cao hơn so với quy định cũ.
So sánh với quy định trước đây
Theo quy định tại Khoản 2 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi bởi Khoản 11 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP), mức phạt đối với hành vi không có hoặc không mang theo giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới chỉ từ 100.000 – 200.000 đồng. Như vậy, mức phạt mới theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã tăng gấp đôi, nhằm tăng cường ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.
Quy định mới về lỗi vượt bên phải đối với xe máy
Ngoài hành vi liên quan đến bảo hiểm, Nghị định 168/2024/NĐ-CP cũng đưa ra các mức xử phạt nghiêm khắc hơn đối với lỗi vượt bên phải không đúng quy định của xe máy.
- Quy định về vượt bên phải:
- Theo quy định hiện hành, các xe chỉ được phép vượt bên phải trong các trường hợp:
- Xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái.
- Xe chuyên dùng đang làm việc trên đường và không thể vượt bên trái.
- Ngoài các trường hợp trên, việc vượt bên phải được xem là vi phạm quy định giao thông.
- Theo quy định hiện hành, các xe chỉ được phép vượt bên phải trong các trường hợp:
- Mức phạt đối với lỗi vượt bên phải:
- Nếu người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy vượt bên phải khi không được phép, họ sẽ bị phạt từ 600.000 – 800.000 đồng.
- Trong trường hợp hành vi này gây ra tai nạn giao thông, mức phạt sẽ tăng lên từ 10 – 14 triệu đồng. Đồng thời, người vi phạm sẽ bị trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.
Tác động của quy định mới
Việc tăng mức phạt đối với các hành vi vi phạm như không có bảo hiểm xe máy bắt buộc hay vượt bên phải không đúng quy định là một bước tiến mạnh mẽ trong việc nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Những thay đổi này không chỉ giúp bảo vệ quyền lợi của người tham gia giao thông mà còn góp phần giảm thiểu các vụ tai nạn không đáng có.
- Đối với người tham gia giao thông:
- Người lái xe cần kiểm tra kỹ lưỡng và luôn mang theo các giấy tờ cần thiết, bao gồm giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự.
- Tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, đặc biệt là việc vượt xe đúng luật để tránh các hình phạt nghiêm khắc.
- Đối với cơ quan chức năng:
- Việc tăng mức phạt tạo cơ sở pháp lý mạnh mẽ để các cơ quan chức năng xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, từ đó răn đe và nâng cao nhận thức của người dân.
Kết luận
Nghị định 168/2024/NĐ-CP không chỉ tăng mức phạt đối với hành vi không có bảo hiểm xe máy bắt buộc mà còn áp dụng các biện pháp xử lý nghiêm khắc hơn với lỗi vượt bên phải không đúng quy định. Điều này thể hiện sự quyết tâm của Nhà nước trong việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người tham gia giao thông. Do đó, người dân cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật để góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.
